這次去旅行住了這間拿翁江飯店 - 首爾真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,旅遊資訊
最後選擇了這間預訂旅館>拿翁江飯店 - 首爾真是沒選錯~服務好又親切
五星級飯店而且價格也便宜~~開心~~
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商品訊息描述
主要設施
- 24 間客房
- 頂樓天台
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 行李寄存
鄰近景點
- 位於鍾路
- 曹溪寺就在附近
- 昌德宮就在附近
- 昌慶宮就在附近
- 景福宮就在附近
- 東大門綜合市場就在附近
- 韓國國立博物館就在此區域
- COEX 會展中心就在此區域
- 德壽宮就在此區域
- 崇禮門就在此區域
- 南山公園就在此區域
- 首爾塔就在此地區
商品訊息特點
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針對老舊建物獎助條例草案，華固建設總經理洪嘉昇昨天表示，專法本質上更像要百分之百住戶同意的都市更新，但過去都更受阻最大的原因，就是繁複冗長的審議和權利變換流程，若專法直接給予更新容積獎勵，對於加速都更流程來說，才有正面旅遊大亨助益。
永慶房產集團業務總經埋葉凌棋表示，老舊建物獎助條例跳脫都更條例修法繁複的問題，不過行政流程若能有效率縮短，會增加改建誘因。
有建商說，專法只限縮在卅年以上老舊或不堪使用的房屋參與，且要求住戶百分百同意，即使後端行政流程縮短，但前端的整合問題仍未解決。
建商指出，以專法的容積獎勵來看，以台北市住三用地來說，老舊公寓住戶自主投入改建，以一坪換一坪尚有空間；但若建商投入整合規畫、參與分配，利潤空間則有限，且政府也仍未正視這類老舊公寓最常出現包括頂樓增建、一樓及地下室、陽台等權利價值認定標準的問題，這些仍是老舊房屋更新改建常遇上最大的爭議與障礙。新北市蘇姓都更推動師說，都更對民眾來說不確定性高，且關係到重大財產，牽涉到非常多問題，例如都更法規和政策，也和房市景氣有關，民眾多半比較謹慎，加上多數人對法規和政策不太了解，比起提出誘因，不如先建立起信任。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【曹婷婷╱台南報導】
「終於不用再仰人鼻息！」台船董事長鄭文隆說，一直以來，船模試驗需遠赴歐美實驗，費用高昂、排隊排多久也不知道，尤其，造船關鍵技術被看光，毫無機密可言，取得認證別具意義，「以前靠外國人，現在靠自己！」
「成大取得國際認證，象徵台灣造船產業進入另一個境界。」，鄭文隆昨天歡喜見證成大努力6年的成果，他說，台灣船廠建造新船多赴歐美商業水槽做船模實驗，時間只能配合國外，「連排隊要等多久也不知道」，重點是委託他國做實驗，自己設計船型、關鍵技術根本不可能保密。
鄭文隆說，台船成立近40年，1998年開始自主設計船舶，共有3、40型船型設計，累計建造400多艘超大型航行國際的船舶，每艘都到國際做船模試驗，「講白了，設計的關鍵或創新都被模清楚」，難道台灣不能自己做嗎？
他看好成大師資、研究人員水準高，又有好的設備，雙方締結合作，台船斥資約2000萬贊助、支持成大。他說，以後台灣要造什麼樣的船，不用先讓外國看，技術上將更為紮根，意義深遠，尤其，政府後將國艦國造列為新政府7大產業，成大剛好能服務國家。
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