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商品訊息描述

主要設施

  • 90 間客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 折疊床/加床 (付費)
  • 冰箱
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機
  • 迷你吧

鄰近景點

  • 位於佐敦
  • 玉器市場 (0.3 公里)
  • 女人街 (1 公里)
  • 旺角電腦中心 (1.1 公里)
  • The ONE (1.4 公里)
  • 彌敦道購物區 (1.7 公里)


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旺報【記者楊俊斌╱綜合報導】

由中國大陸中航通用飛機公司設計生產,大型滅火╱水上救援水陸兩棲飛機AG600全部四台發動機首次試車成功,顯示這款水陸兩用飛機相關系統綜合驗證狀態良好,為該型飛機預計在2017年上半年珠海首飛有了好的開始。該機投產並成軍後,可以運用在各種海域上。

AG600是大陸國務院立項大型民航機項目,主要是為了滿足森林滅火和水上救援的迫切需要,自然也可以運用在軍事上,它是按照中國民航適航規章要求研製的大型特種用途飛機,也是全球在研製中最大的水陸兩棲飛機。在滿足森林滅火和水上救援要求的同時,還可改裝應用於海洋環境監測和保護等用途。

中航通飛公司表示,AG600飛機於2016年7月在珠海總裝下線,隨後完成了航電、動力環控、液壓系統等聯調聯試;2017年2月11日相繼完成發動機啟封和冷轉試驗,2月13日按2、1、3、4號發動機順序完成首次試車,每台發動機試車均一次成功,發動機相關系統綜合驗證狀態良好。AG600在去年的珠海航展中,首次實機展示,吸引飛機製造商的好奇。

AG600首飛前的一系列試驗、地面滑行準備、試飛準備等工作都得了預期效果,預計2017年上半年可順利首飛。

AG600飛機採用單船身、懸臂上單翼及前三點可收放式起落架布局,選裝4台渦輪發動機,最大起飛重量53.5噸,20秒內可一次汲水12噸,單次投水救火面積可達4000餘平方米,抗浪能力不低於2米,98%的結構及系統零件由大陸自己的供應商提供。AG600已獲得17架訂單。

下面附上一則訂房推薦新聞讓大家了解時事

【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】Jordan Spieth(喬丹?史畢斯)在Pebble Beach Golf Links(圓石灘濱海球場)大發神威,特別是後九洞推桿熱得發燙,狂抓五記博蒂,週日下午將帶著六桿領先優勢爭奪AT&T Pebble Beach National Pro-Am(圓石灘配對賽)和生涯的第九座美巡賽冠軍,並站上球王攻擊發起線的位置。

這場受到天氣影響行程的賽事,週六早上先進行第二回合補賽,Derek Fathauer(德瑞克?費紹爾)和Jason Day(傑森?戴伊)雙雙擊出六十四桿,和史畢斯同以低於標準桿十桿並列領先,不過十八洞過後,形成史畢斯一枝獨秀的局面。

史畢斯完全不給其他選手機會,後九洞更是火力全開,僅僅花了九推,加上前九洞攻下三城,唯一柏忌出現在第八洞,連兩天轟出六十五桿,總成績來到低於標準桿十七桿的一百九十八桿,

「我總是希望在名人賽前贏得一勝,」世界排名暫居第六的史畢斯說道:「很高興取得這麼好優勢,也激發出更多的信心。過去兩年,我都帶著冠軍前進奧古斯塔,我想這幫助很大,希望今年也能如此。」

目前計分榜名列前茅者全都是在圓石灘出發的選手,其中兩度封王的Brandt Snedeker(布蘭特?史尼德克)從第十洞出發,前半場還在高於標準桿一桿,但第二至八洞打出一波六博蒂的攻勢,終場收住六十七桿,以低於標準桿十一桿登上第二,但已經陷入落後六桿的劣勢。

「明天的前九洞很重要,特別是前七洞。」2013和2015年冠軍的史尼德克說道:「我要努力多抓一些博蒂,試著給他更多的壓力。」

和史畢斯同組的Dustin Johnson(達斯汀?強森),同樣也是愈打愈好,分別為七十、六十九和六十六桿,只是想要挑戰自2009和2010年後的另一勝難度相當高,因為已經差了七桿,和最後也是六十六桿的Kelly Kraft(凱利?奎夫特)並列第三。

Rob Oppenheim(羅伯?歐潘漢姆)則收住六十八桿,以低於標準桿九桿名列第五。

至於轉戰Monterey Peninsula Shore Course(蒙特瑞球場)的費紹爾打出七十三桿,退至低於標準桿八桿的並列第六,族群中還有連兩天六十七桿的西班牙選手Jon Rahm(霍恩?拉姆)。

面臨世界球王保衛戰的戴伊,好不容易在早上收住六十四桿,攻佔並列領先榜,不過就在史畢斯攻城掠地之際,卻在同一座球場吃足苦頭。這位已經統治世界排名五十週的澳洲名將,前半場慘爆四十一桿,回到前九洞抓下三記博蒂,第五洞吞下雙柏忌,只打出七十五桿,排名重挫至低於標準桿七桿的並列十一。

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